4月13日に開幕した大阪・関西万博。連日多くの人々で賑わっている。入場者ゲートや各パビリオン、イベントは専用スマートフォンアプリの画面に表示したデジタルチケットのQRコードをかざして入場する。
QRコードは、世界中に広がっている。開発したのはデンソーだ。1994年に特許が出願されて30年以上が経った。
当時、自動車産業の製造工程や小売業・物流業の在庫管理などでバーコードによる自動認識システムが活用されており、デンソーも製造工程の効率化を中心に自動認識事業を展開していた。1980年代から90年代にかけてのインターネット時代の到来を背景に、コードの大容量化が求められ、縦横方向にデータを持つ二次元コード開発が始まる中で、デンソーとして、自動認識事業における二次元コードの可能性に着目し自ら開発することを決めた。

東京都営地下鉄浅草線の新橋駅。列車がホームに止まると、列車のドアと同時にホームドアが開く。列車のドアガラスには16センチ四方のQRコードが貼ってあった。ホームドアの上部には三つのカメラ。列車が到着すると、ドアのQRコードをカメラが読み取り、ホームドアが開くシステムだ。東京都交通局から打診され、開発に参画。日照変化の激しい環境下でも確実に読み取れる専用コードと、その読み取り技術を原氏の下で学んだ技術者も参画して開発このコードを用いたドア開閉システムの開発は、公共交通機関の安全性向上に貢献しつつある。
デンソーウェーブ技術者の神戸陽介氏は開発を振り返って「従来のQRコードで重要だったのは格納情報の装置への読み込ませと受け渡し。今回の挑戦は位置情報を活用した新たなQRコードのシステム開発だった」と語る。